DI MICHELE MIRELLI
Grottaglie la Focra : Il volume totale del cono potrebbe essere di circa 261,8 metri cubi.
2. Stima del Peso
Per la legna “sciolta” (non accatastata, un mix di tronchi e fascine), si utilizza il concetto di metro stero a rinfusa (msr). Un metro stero (di legna accatastata) pesa tipicamente tra i 450 e 700 kg a seconda del tipo di legno e dell’umidità. La legna a rinfusa ha una densità apparente inferiore a causa degli spazi vuoti maggiori.
Ipotizzando una legna mista (conifere e latifoglie) con umidità media, possiamo stimare un peso per metro cubo a rinfusa (come volume totale del cono) tra i 250 e 450 kg/m³ (circa 0,45 t/msr \approx 450 kg/m³ con un coefficiente di vuoto molto alto, scendendo se la legna è molto secca o poco densa).
Stima Bassa (250 \, \text{kg/m}^3): Peso \approx 261,8 \, \text{m}^3 \cdot 250 \, \text{kg/m}^3 \approx 65.450 \, \text{kg}
Stima Alta (450 \, \text{kg/m}^3): Peso \approx 261,8 \, \text{m}^3 \cdot 450 \, \text{kg/m}^3 \approx 117.810 \, \text{kg}
Il peso totale della legna è quindi molto probabilmente compreso tra le 65 e le 118 tonnellate metriche.
Sicurezza Strutturale e Filo di Ferro
L’utilizzo di una capanna in tronchi di pino (diametro 30 \, \text{cm}) per reggere un carico di decine di tonnellate.
1. Capacità di Carico della Capanna
Una capanna di 4 \times 4 metri e alta 2 metri (in pino, un legno “dolce” con una resistenza a compressione ragionevole) può reggere carichi verticali significativi, se la struttura è progettata correttamente (con supporti verticali, travi, e un sistema di fondazione adeguato).
Tuttavia, reggere un carico di 65-118 tonnellate con una semplice capanna è estremamente improbabile e pericoloso, anche se fosse ben costruita. Un carico del genere (equivalente al peso di molti autobus o vagoni ferroviari) richiederebbe una fondazione massiccia e un design strutturale ingegneristico, non una semplice capanna unita artigianalmente. La capanna crollerebbe.
2. Sicurezza dei Legamenti in Filo di Ferro Zincato
I legamenti in filo di ferro zincato (diametro 3 o 4 \, \text{mm}) sono adatti per legature, recinzioni, giardinaggio, e applicazioni che richiedono una resistenza moderata, ma non sono un metodo di giunzione strutturale sicuro per carichi di decine di tonnellate.
La resistenza alla trazione di un filo di ferro zincato da 3 \, \text{mm} (acciaio a basso tenore di carbonio) è tipicamente tra 350 e 550 \text{N/mm}^2. Il carico di rottura per un singolo filo può arrivare a circa 529 \, \text{kg} (5,2 \, \text{kN}).
Problemi di Sicurezza:
Metodo di Giunzione: Il filo di ferro intrecciato a mano con pinze da auto non offre la resistenza di giunzioni meccaniche (bulloni, piastre metalliche) o strutturali professionali. La resistenza finale non è data solo dal filo, ma dalla capacità dell’intreccio di non sciogliersi o scivolare.
Carico: Il carico immenso (65.000-118.000 kg) richiederebbe centinaia o migliaia di legamenti, ciascuno che lavora in modo ideale, il che è irrealistico. Se anche il carico fosse distribuito, lo sforzo laterale (sulle travi) e verticale (sui montanti) distruggerebbe rapidamente le giunzioni in filo.
Cedimento: Il filo di ferro non è progettato per reggere la tensione strutturale richiesta in un sistema di supporto così estremo. Un cedimento di pochi legamenti innescherebbe un cedimento a cascata di tutta la struttura.
Conclusione sulla Sicurezza: I legamenti in filo di ferro descritti non offrono alcuna sicurezza per sostenere il peso stimato di 65-118 tonnellate. L’intera costruzione è, da un punto di vista strutturale, una situazione di elevato pericolo di crollo.
Un cono di legna enorme che si appoggia su una base cubica (la capanna).
Descrizione Visiva della Struttura
La struttura apparirebbe come un’enorme pila di legna conica alta 10 metri e larga 10 metri, poggiata sopra un piccolo blocco cubico di 4 \times 4 \times 2 metri (la capanna).
Capanna di Base: Un cubo di legno scuro o chiaro (4 \times 4 \times 2 \, \text{m}), le cui pareti sono formate da tronchi di pino orizzontali sovrapposti (come una blockhaus), uniti da legamenti in filo di ferro.
Carico Conico: Sopra il tetto della capanna si innalzerebbe il cono di legna sciolta. Poiché il diametro del cono è 10 metri e la base della capanna è solo 4 metri, il cono di legna sporgerebbe significativamente al di fuori della capanna sottostante per 3 metri su ogni lato (raggiungendo i 5 metri totali del raggio). Questo è un fattore strutturale critico: la capanna dovrebbe sostenere l’intero carico sul suo tetto di 4 \times 4 metri, mentre il resto del cono sporge e tende a schiacciare le pareti sottostanti o a collassare lateralmente. In sintesi e per opportuni ragioni,ben sopra esposte oltre che per motivi cautelari, appare opportuno non far accedere il pubblico all’interno della pira, ciò per un evidente sovrappeso dell’intera opera ?
